噪声是来自某种声源的振动波，在液压系统中引起噪声的原因很多，诸如电压波动引起的噪声，机械系统的噪声，负载和流量变化引起的噪声，空气进入产生气穴引起的噪声，困油和流体发生旋涡引起的噪声等。

        1.液压泵是一个主要的噪声源

        电网电压发生变化、负载发生变化、本身的压力波动和流量脉动等均能引发液压泵的噪声和振动。电网电压波动将引起液压泵的流量脉动，致使泵的出口及管路压力波动，这是外因引起的流量与压力波动所产生的流体噪声。

        因困油区的压力冲击，液压泵也可产生流体噪声。如斜盘式轱向柱塞泵，其缸体在旋转过程中位于上死点时，柱塞腔内的液体压力在与排油腔接通的瞬间，吸油压力突然上升到排油压力，产生较大的压力冲击。同理，在位于下死点时，也产生压力冲击，它们是液版泵的主要噪声源。

        要便液压泵的噪声低，电网容量要足够大；在选择液压泵时，在保证所需的功率和流量的前提下，尽量选转速低的液压泵；也可选用复合泵，提高溢流阀的灵敏度，增设卸荷间路等来降低噪声。

        2.控制阀是另一噪声源

        控制阀的气穴作用产生流体噪声。这是由于油流通过阀体产生☆流作用，在节流口处产生很高的流速，流速变化压力也变化，当压力低于大气压时，溶解于油中的空气便分离出来，产生大量的气泡，此时的噪声频率将是很高的。

        另外，在射流状态下油流速度不均匀而发生涡流，或由于油流被切断也产生噪声。解决这类噪声的办法，是提高节流口下游侧的背压，使其高于空气分离压力的界值，可用多级减压的办法防止气穴现象的发生。一般油流通过控制阀的节流口时，上游侧压力与下游侧压力之比应为3～6。

        液压泵的压力波动使阀件产生共振，因而噪声。在控制阀特别是节流阀中，其节流开口小、流速高，易产生涡流，有时阀芯迫击阀座，振动很大。发生这种现象时，可用小规格的控制阀来替换，或将节流口开大。

        方向控制阀关闭或打开时，将因液压冲击而引起振动和噪声。如电磁换向阀快速切换时。液压冲击将引起管内压力剧烈波动，并沿管道传播，当传至液压泵及油缸时，就会使这些环节产生振动和噪声。减少这种振动与噪声，应通过阀及管路的合理设置，尽量减少液压冲击。

        3.液压泵的吸空现象产生噪声

        液压泵的吸空现象，指油泵直接吸进空气或吸进的油液中混有空气。这种现象不仅影响油液质量，还影响液压泵的容积效率，在液压系统中是不允许发生的。发生这种现象的主要原因是油箱和吸油管设置得不合理。为了防止这种现象，应采用以下措施：

        ①油箱设计合理，容积足够大，可采用设有隔板的长油箱，分成回油箱和吸油箱；

        ②油箱中的油液要加到规定的高度，吸油管一定要入油池3/5深；

        ③液压油规格应符合说明书要求。各接头要严格密封，防止泵内短时吸进空气。各个有关设置要定期清洗，以防堵塞。